На стратегической сессии в Великом Новгороде обсуждались важные аспекты организации высокоскоростной железнодорожной магистрали. С участием представителей таких крупных организаций как РЖД, Сбербанк, а также правительств различных регионов, было рассмотрено несколько вариантов маршрута и возможных последствий для пассажиров.
Издание РБК сообщило, что рассматриваются три основных варианта связи между городами и новыми станциями высокоскоростной магистрали. Первый вариант, без съездов, может уменьшить затраты на проект, но привести к сокращению числа пассажиров и увеличению времени в пути. Например, жители Твери после 40-минутной поездки придется тратить дополнительные 15 минут на пересадку на автобус и 20 минут на достижение города.
Второй вариант, прохождение маршрута через центр города, считается самым дорогостоящим и может существенно задержать сроки строительства.
Третий вариант, со строительством съезда от новой станции до существующей станции Тверь на Октябрьской железной дороге, признан приоритетным. В этом случае общее время в пути от Москвы до центра Твери составит немного более 50 минут.
Пока окончательного решения по этому вопросу не принято, но ожидается, что ясность в плане строительства съездов будет достигнута к концу 2024 года. Это важное мероприятие для развития транспортной инфраструктуры и улучшения условий перемещения между городами, что актуально для обоих регионов.
